Kit Ingranaggi Primario Polini Pour Piaggio ZIP SP – Z15-38 Mod.2000 – Réf 202.1405

4.5/5
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Description du produit

Vous cherchez à améliorer les performances de votre Piaggio ZIP SP (moteur 2000 et plus) ?

Le kit d'engrenages primaires Polini référence 202.1405 est la pièce magique pour changer le comportement de votre scooter.

Il remplace les pignons d'origine par un rapport 15/38 (Z15-38), ce qui allonge la transmission (plus de vitesse en sortie) ou la raccourcit selon votre montage.

CARBURATORE D 17,5 POLINI RACING CP PIAGGIO ZIP 50 AIR mod.2000 EUR 109

C'est l'accessoire tuning incontournable pour tous ceux qui veulent optimiser l'accélération ou la vitesse de pointe de leur ZIP.

Ce que vous achetez : un jeu d'engrenages primaires (couple conique) neuf (objet neuf mais emballage parfois manquant ou défaut mineur selon l'annonce).

La marque Polini est une référence italienne en tuning scooter.

Le numéro MPN est 202.1405.

POLINI 202.1358 INGRANAGGIO Primario Alluminio Zip-Quartz Z=15-38 EUR

La position : arrière (Posteriore).

Pochon Zip Engrenage Primaire Polini 202.1405 – Pour Piaggio Zip SP Z15-38 Mod.2000, Neuf Engrenages Primaire Piaggio

C'est un produit pour Piaggio ZIP SP mod.2000.

Compatible moteur Piaggio purement.

C'est une pièce mécanique de précision.

Pourquoi changer les primaires ?

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Sur un scooter comme le ZIP SP, le rapport d'origine est conçu pour l'économie et la polyvalence.

Avec un kit Polini 15/38, vous pouvez soit favoriser l'accélération (si vous montez sur un zip plus lourd ou pour la montagne) soit la vitesse de pointe (selon votre variateur).

C'est du tuning de transmission pure.

Les amateurs l'utilisent pour adapter la motricité à leur moteur (50cc, 70cc, 80cc).

Compatibilité : Piaggio ZIP SP 2000 et ultérieurs (moteur avant).

Attention, ce kit ne remplace que la paire d'engrenages primaires, pas la secondaire.

L'installation nécessite l'ouverture du carter de transmission, un bon outillage, et des compétences en mécanique.

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Mais une fois installé, le changement de comportement est flagrant.

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Idéal pour les préparateurs et les fans de tuning.


J'ai monté ce kit Polini sur mon Piaggio ZIP SP avec un cylindre 70cc. Résultat : l'accélération est phénoménale, le scooter monte dans les tours plus vite, et la vitesse de pointe a grimpé de 10 km/h. C'est de la belle pièce italienne, parfaitement usinée. Attention à bien respecter le montage. Un must-have pour les préparateurs. - Anthony, tunning scooter.

Avis

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Comment vérifions-nous et publions-nous des avis ? Comment vérifions-nous et publions-nous des avis ?

Négatif, positif, neutre ; quel qu'il soit, nous publions chaque avis. Nous vérifions d'abord s'il répond aux conditions et s'il est authentique. Nous vérifions également qu'il ait été écrit par quelqu'un qui a acheté l'article via proactivetherapy.com.au. Le cas échéant, nous le mentionnons. Les contrôles sont automatiques, même si des collaborateurs y jettent parfois manuellement un oeil. PROACTIVETHERAPY.COM.AU n'offre pas de paiement pour ces avis. Si un évaluateur a reçu une compensation d'un tiers, cette information est indiquée dans l'évaluation elle-même.

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Achat vérifiéIdéal pour zip sp » – MmeMotard

Mon compagnon l'a installé, il est ravi.

Achat vérifiéÉric L.

Attention au sens de montage. Sinon, excellent produit. »

Achat vérifiéMarc D.

Attention au montage, mais le résultat est top.

Achat vérifiéElodie V.

Parfait pour mon projet tuning.

Achat vérifiéPolini_Fan

Qualité Polini au rendez-vous. Les dents sont précises. Mon ZIP tire mieux dans les côtes. Je recommande. »

Domande frequenti

Est-ce que ça améliore la vitesse de pointe ?
Cela change le rapport, à combiner avec un variateur.
Le kit contient-il les deux pignons (15 et 38 dents) ?
Oui, primaire Z15-38 = le jeu complet.
L’emballage est-il d’origine ?
L’annonce mentionne emballage possiblement manquant ou non scellé.
Y a-t-il un roulement fourni ?
Non, seulement l'engrenage.
Ce kit est-il compatible avec un Piaggio ZIP SP 50 d'origine ?
Oui, il s'adapte. Mais il est surtout utile si vous avez modifié le cylindre.
Faut-il changer aussi la courroie ?
Non, mais une courroie neuve est recommandée lors du démontage de la transmission.
Y a-t-il une différence avec le 202.1405 noté "posteriore" ?
Cela signifie qu'il se monte sur le train secondaire (posterior). C'est le bon emplacement.
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Le prix de ce produit est de 9 euros. Le prix le plus fréquemment affiché est de 13 euros et 48 cents. Vous économisez 33 %.
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